根據全球燈塔網絡的官方說(shuō)明，全球燈塔網絡是一個生産工(gōng)商那廠和其他(tā)設施的社區組織，在采用和整合第四次工(gōn短門g)業革命（4IR）的尖端技術方面處于世界領先地位。而構報她成燈塔網絡的個體“燈塔工(gōng)廠”，則是指在他火第四次工(gōng)業革命尖端技術應用整合工(gōn喝鐘g)作方面卓有成效，堪為(wèi)全球表率請道的領先企業。它們(men)與全球上千家(jiā)工(gōng)廠競計歌争，最終憑借在運用第四次工(gōng)業革命技術、提高用制經濟和運營效益方面取得(de)的優異成績角逐勝出。

C2B 大(dà)規模個性化定制和 得訊;商業模式創新 

• 數字化用戶運營 ：上汽大(dà)通(tōng)的自建平台通(tōng)過數字化用戶運拿費營吸引了近700 萬用戶。每項用戶活動都會(huì)生成相應的标簽。睡見基于這些數據，上汽大(dà)通(tōng)能優化營銷和售後服務，提供無縫用暗遠戶體驗。 

   

• 數字化市場銷售 ：汽車(chē)企業通(tōng)過數字化平台重構産品定價模通計式和流程，讓消費者參與産品戰略、工(gōng)程設計、營銷、制造供應鍊等業務領能些域，促進汽車(chē)行業的大(dà)規模個性間機化定制。 

   

• 數字化研發和制造 ：3D設計平台具有衆多優勢，包括跨專業實時他雪(shí)在線及關聯設計、提高設計效率、減少設計等待和數據錯(cuò)愛南誤、促進衆包模式等等。為(wèi)滿足個性化定制需求，上汽和吧大(dà)通(tōng)建立了在線流程管理系統，實現了現場的可視化流程指導學子。同時(shí)，虛拟模拟平台提高了制造業務的數字化程度，在工(g木上ōng)作站内實現了數字化設計和流程驗證，減少了實體車(嗎金chē)輛制造相關問題，由此提高了效率與制造靈活性理年，加快了交付速度。

• 濰 柴

   

  優化端到端産品開(kāi)發

   

  濰柴動力主要業務闆塊包括動力系統、商用車(chē)及工(gōng)程機械兒街等，它是一家(jiā)實現了跨職能技術互通(tōng)的端到端“朋見燈塔工(gōng)廠”。面對日益激烈的市木銀場競争，濰柴以客戶滿意度為(wèi)導向，打造最具成本、核心技術和品質競争力的快來産品。公司副總裁兼首席信息官曹志月說(shuō) ：“随着新技術錯了的應用，濰柴逐漸形成了一套智能研發系統、以客件睡戶為(wèi)中心的智能車(chē)聯網（IoV）、精益智能生産管理方式，以及服工柔性自動化智能倉儲，所有這些共同促使濰柴實現制公了端到端全價值鍊的互聯互通(tōng)。”&nbs但還p;

   

  通(tōng)過數字化快速建模、虛拟開(kāi)發仿真、智能工(gōng那吧)業物聯網試驗，濰柴搭建了新的端到端産品開(kāi)發系統，将新産品開計新(kāi)發周期從24個月縮短(duǎn)秒師至18個月。設計師可借助模塊化和參數化設計，輸入多生模型參數，随後系統将自動建議最相關的模塊或自動生成新的3D和2D模型。産品設去姐計複用率因此較傳統的手工(gōng)繪制方式提高了30%。

   

  濰柴的工(gōng)程師們(men)使用虛拟仿真創建數字原型，以獲取産品什事設計參數。這種仿真能及時(shí)發現和處理設計問題，削減了20% 以上的試玩新驗成本。而操作員則可利用更多的傳感器(qì)（實時(shí)大外采集、上傳試驗結果）進行試驗台升級。濰柴的一款移動app可以智能控歌的制運營，減少75%的勞動力成本，縮短(duǎn)20%媽錯以上的研發周期，減少20%的設計失敗。

   

  為(wèi)了更好(hǎo)地了解發動機在實際運行木看過程中的性能指标，濰柴建立了車(chē)聯網系統，實時(shí)收集發動窗河機在各種工(gōng)況下的轉速、油耗和功率數據。在大(dà來體)數據分析支持發動機設計，運用實際用戶駕駛習醫錢慣、路況和發動機性能等真實數據時(shí)，客戶的互聯互通(tōng)便與化上端到端産品開(kāi)發形成了交互影響。

   

  濰柴對客戶互聯互通(tōng)和端到端産品身自開(kāi)發的重視，也反映在其售後服務上。濰柴林司實施了4 個互聯互通(tōng)項目來提升服務質量：

   

  1）用基于應用的車(chē)聯網平台為(wèi)用戶提供明外高效的服務，包括維修下單、客戶支持和滿意度報告 ；

  2）建立客戶會(huì)員管理系統，通(tōng)過會(huì)員制提高忠誠度見村、明确會(huì)員特權，并建立積分商城（含積分和兌換等動态信息）；妹銀

  3）通(tōng)過遠程維護指導，包括在線故障鐘訊診斷、現場維修協助，為(wèi)客戶節省時(shí)間。發動機維護時(shí舊多)間減少15%，文件審核工(gōng)作量節省20%筆長；

  4）通(tōng)過濰柴發動機可視化AR 模型，支持售前技山草術交流、發動機裝配和售後維護指導。這種AR模型不(bù)海這受地理位置或實體機器(qì)限制，既可提高公司形象，還能改慢舊善培訓和現場支持效果。這種端到端連接完美證明了好些價值鍊（包括客戶）中各職能互聯的強大(dà)作從秒用力。

   

  

   

   

  點亮制造業的未來

   

  随着業務流程、管理系統和人員系統不(bù)斷融入第四次工(gōng)事老業革命的數字化系統，我們(men)将在未來看到更又厭多的變革。真正的第四次工(gōng)業 革命領跑者已經成功實現系統、文化和員工(gōn低冷g)的轉型，所獲價值貫穿整條價值鍊。 著人

   

  不(bù)少案例都已證明，即便是很小的投資(zī)，也能為(電地wèi)組織斬獲極大(dà)的效益；不(bù)過，想要成功實現第四次工(gō新少ng)業革命轉型，雄心和毅力才是關鍵。事實是什上，這些“燈塔工(gōng)廠”已然成為(wèi)指路明燈，為(wèi)制造生東務态系統點亮前方的道路。